
速度傳感器在ABS防抱死系統(tǒng)上的應(yīng)用
發(fā)布時間:2018-11-12 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視,制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注,ABS(Anti-lockedBrakingSystem)防抱死剎車系統(tǒng),是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。
它既有普通制動系統(tǒng)的制動功能,又能防止車輪鎖死,制動防抱死系統(tǒng)在制動過程中防止車輪被制動抱死,提高制動減速度、縮短制動距離,能有效地提高汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力,制動放抱死系統(tǒng)對汽車性能的影響主要表現(xiàn)在減少制動距離、保持轉(zhuǎn)向操縱能力、提高行駛方向穩(wěn)定性以及減少輪胎的磨損,是目前汽車上最先進(jìn)、制動效果最佳的制動裝置。
ABS制動防抱死系統(tǒng)
ABS系統(tǒng)由車輪速度傳感器、液壓控制單元和電控單元ECU等組成,在制動時,車輪速度傳感器測量車輪的速度,如果一個車輪有抱死的可能時,車輪減速度增加很快,車輪開始滑轉(zhuǎn)。如果該減速度超過設(shè)定的值,控制器就會發(fā)出指令,讓電磁閥停止或減少車輪的制動壓力,直到抱死的可能消失為止。

車輪轉(zhuǎn)速系統(tǒng)
車輪速度傳感器用來檢測車輪轉(zhuǎn)速,將速度信號傳送給ECU決定是否開始進(jìn)行防抱死制動,安裝位置在車輪上。傳感器專家網(wǎng)攜手霍尼韋爾提供汽車ABS系統(tǒng)車輪速度傳感器解決方案。
霍尼韋爾生產(chǎn)的電子速度傳感器在發(fā)動機控制中的應(yīng)用已達(dá)25年,有能力向客戶提供專業(yè)的應(yīng)用技術(shù)。我們供應(yīng)一整套系列產(chǎn)品,包括霍爾效應(yīng)、磁阻和可變磁阻傳感器(VRS),能夠與大多數(shù)控制系統(tǒng)的接口兼容?;裟犴f爾設(shè)計生產(chǎn)高可靠的長壽命的速度傳感器,采用多種技術(shù)探測磁場變化,并產(chǎn)生相應(yīng)電信號提供給汽車控制系統(tǒng),可以非接觸測量汽車車輪速度?;裟犴f爾的速度傳感器提供真正的零速度、方向感應(yīng)和精確的開關(guān)測點。速度傳感器的診斷功能提供有關(guān)空氣間隙和傳感器故障信息,以提高可靠性和功能。霍尼韋爾提供的速度傳感器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車ABS系統(tǒng)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 成本與性能的平衡:振蕩線圈技術(shù)深度解析與選型建議
- 十一月上海見!106屆中國電子展預(yù)登記開啟,共探產(chǎn)業(yè)新機遇
- 清潔電器智能化升級:MCU芯片性能成差異化競爭核心
- Cadence與NVIDIA強強聯(lián)合,數(shù)字孿生平臺新模型助推AI數(shù)據(jù)中心高效部署
- 偏轉(zhuǎn)線圈技術(shù)解析:從基礎(chǔ)原理到選型要則的全景指南
技術(shù)文章更多>>
- Spectrum推出多通道GHz數(shù)字化儀,最高支持12通道
- 安森美破解具身智能落地難題,全鏈路方案助推機器人產(chǎn)業(yè)化
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時延邊緣應(yīng)用
- 機電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會邀請函
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
檢波器
檢驗設(shè)備
鑒頻器
江蘇商絡(luò)
交流電機
腳踏開關(guān)
接觸器接線
接近開關(guān)
接口IC
介質(zhì)電容
介質(zhì)諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感